Московская
Щербинка

Кстати:

"Где посадки?" © ВВП

Кстати, господа-соседи, а каков ваш прогноз на зиму?!
Сейчас дублер ПРИоткрыт и наши авто (737, 848, 858, 760, 761) функционируют нормально, не считая уголовно-наказуемого для проектировщиков деяния - развязки на Грина.

А как снег выпадет, будут ли дублер чистить???!!!
Даже если будут, то сомневаюсь, что снегоуборочные машины смогут проехать между слегка приоткрытыми бетонными блоками, перегораживающими дублер.

Короче, боюсь, что зимой вернутся черные дни октября-2010... Придется опять пешком до ж/д станции Щербинка на электрички ходить...

а не обрушить ли и на них наш гнев (в виде посланий, разумеется). ведь есть же и над ними кто-то? Наверняка наша Щербинка - это для них госзаказ?

Повесим знак : на дублер с лопатами!!!!!.

а если серьезно, то ДОЛЖНЫ все-таки открыть.

кстати, сейчас по дублеру не очень-то интенсивное движение и Варшавка не стоит (до поворота на Грина, разумеется). Областные, похоже еще какой то путь разведали

http://moscherb.ru/forum/30-1861-1#321542

Увеличение цены проезда в маршрутных такси и усиление контроля за соблюдением графика их движения должны резко улучшить транспортную ситуацию в Москве, заявил в пятницу заместитель мэра по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.
«Наряду с автобусами большой вместимости сегодня работают и маршрутные такси. Если взять тарифы в автобусах, то стоимость проезда составляет 24 рубля, а маршрутное такси предлагает более комфортные, качественные, быстрые услуги. Раз у тебя более комфортные условия, то и стоимость проезда должна быть выше. Это логика», – сообщил Лямов в ходе круглого стола, посвященного проблеме пробок в Москве, передает РИА «Новости».
Он отметил, что в настоящее время стоимость проезда в маршрутном такси составляет 18–20 рублей, что и привлекает большинство горожан, которые пользуются общественным транспортом.

«По одному и тому же маршруту могут идти пять–шесть маршруток, из-за чего на дорогах организуются пробки. Сегодня существует перекос между муниципальным транспортом и коммерческим», – пояснил заммэра.

По его словам, необходимо реформировать пассажирский транспорт.

Кроме того, отметил Лямов, езда в маршрутном такси «порой превращается в езду по тротуарам».

«Нормативно-правовая база не позволяет навести порядок в этой области», – подчеркнул он.

По словам заммэра, коммерческий транспорт в столице должен работать на тех же условиях, что и муниципальный.

«То есть маршрутные такси должны ездить по единому расписанию», – пояснил он.

Лямов добавил, что пассажирские перевозки в Москве должны осуществляться после проведения соответствующего конкурса.

«В ряде городов, где были проведены конкурсы, до сотни автобусов уходят из города», – уточнил он.

Лямов также отметил, что необходимо наводить порядок с незаконными перевозчиками.

«Но это борьба с ветряными мельницами. Мы подготовили изменения в Кодекс об административных правонарушениях за незаконную работу в этой области. Но надо еще доказать незаконную предпринимательскую деятельность», – заключил Лямов.