Московская
Щербинка

Калужское шоссе расширят до десяти полос и соединят с Киевским. От магистрали протянутся крупные транспортные связки-«хорды». А выделенную полосу для движения общественного транспорта разместят посередине нового расширенного шоссе. Об этом в субботу рассказал журналистам заместитель столичного мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству: «Не доходя до МКАДа, останется четыре полосы, при этом будет создано соединение Калужского шоссе с Киевским».

Транспортных связок будет четыре: хордовая магистраль Солнцево — Бутово — Видное, дорога между аэропортами Остафьево — Домодедово — Внуково, подъезд к Троицку и дорога к ЦКАД.

Марат Хуснуллин: «В планах участок ЦКАД на новых территориях Москвы должен был быть построен в 2018 году. Мы попробуем ускорить его строительство».

В «старой» Москве Ленинский проспект до площади Гагарина будет безсветофорным. В «новой» Москве рассматривается возможность строительства выделенной полосы посередине Калужского шоссе. Но если превращение проспекта в скоростную магистраль властями уже утверждено, то непривычное расположение «выделенки» еще вопрос дискуссионный.

Марат Хуснуллин: «Подобная выделенная полоса позволила бы перевозить до 15 тысяч пассажиров в час, однако все будет зависеть от проекта».

По словам заместителя мэра, реконструкция Калужского шоссе обойдется городскому бюджету примерно в 20 миллиардов рублей, передает РИА Новости.

Источник: НТВ, 07.07.2012