Московская
Щербинка

http://www.photoforum.ru/f/photo/000/203/203071_11.jpg

Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки.
"Где-то здесь" водитель не останавливается.
20 минут страха и вы дома. Стоимость аттракциона 25 рублей.
Автолайн не Би-лайн: входящие платно
Места для 90-60-90 (надпись на передней двери, около мест рядом с водителем).
Просьба семечки, орешки и бананы есть вместе с кожурой и пиво выпивать вместе с бутылкой. Заранее благодарны
Тише скажешь - дальше выйдешь!
Чем дольше вы молчите - тем дальше вас везут.
Земля - народу Заводы - рабочим Деньги- ВОДИТЕЛЮ!
Дверь закрывайте душевно, а не от души
Внутри салона на дверце: "Место для удара головой"
Внимание! Машина на автопилоте
У дома конца нет!
Остановок "Здеся" и "Тута" на маршруте нет
Экипажу требуется стюардесса
Не хлопайте дверью, водитель пугается
Книга жалоб и предложений находится в следующей машине
Не хлопай дверью, денег не будет !
Уважаемые пассажиры! Вам предоставляется уникальная возможность поучаствовать в конкурсе "Кто громче хлопнет дверью"! Призы раздает водитель монтировкой!
Многоуважаемые пассажиры просьба называть остановки погромче. Водитель - глухой. Но не стоит орать. Он еще и нервный
хочешь выйти КРИЧИ !!!
Причал для чайников (Надпись снаружи Задней двери)
"Я не знаю, как у Вас, а у нас в России поворачивают туда, куда рукой показывают!"
Не говори мне, как ехать, а я не скажу тебе, куда идти
Лучше ехать стоя, чем остаться жить на остановке
"Не верь жене и тормозам!"
"Бесплатно обслуживаются только участники Куликовской битвы"
Товарищи пассажиры, кто далеко едет, идите в зад.
Товарищи пассажиры, освободите задний проход.
Сидячих мест - сколько сядет, стоячих - сколько влезет!
А дороги тут - 3,14здец!
Дверь закрывайте душевно, а не от души
Стоимость проезда 25 рублей. Штраф - три удара монтировкой
Нельзя впихнуть невпихуемое
:D

...Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно! (Данте Алигьери)

Подмосковные гаишники хотят изменить практику использования камер и ввести штраф за выезд на встречную полосу, попавший в кадр.

«За нарушения, зафиксированные видеокамерой, сегодня предусмотрена ответственность исключительно в виде административного штрафа. В связи с этим мы предлагаем за выезд на встречную полосу, за который предусматривается изъятие водительского удостоверения, ввести штраф в пять тысяч рублей», — сказал начальник отдела административной практики подмосковной ГИБДД Сергей Петренко.
По его словам, соответствующий проект изменений в КоАП России направлен в Госдуму.

...Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно! (Данте Алигьери)

Вот еще

http://www.karkas-dom.ru/humour/other/tuning/auto-text-01.jpg

Правительство Москвы наконец то решило бороться с шумом на дорогах. Во вторник власти издали распоряжение об использовании шумопонижающих материалов при строительстве дорог. Текст постановления доступен на сайте правительства Москвы.

Теперь при строительстве, реконструкции или капитальном ремонте автодорог столицы будут использоваться «шумопонижающие марки и технологии дорожного покрытия, в том числе деформационных швов автодорожных мостов». На разработку подобных видов асфальта в 2010−2011 годах будет выделено 17 млн рублей, 15 млн потратят на разработку конструкций деформационных швов «повышенной эксплуатационной надежности». Кроме того, 8 млн рублей направят на создание системы измерения шума от движущихся машин.

...Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно! (Данте Алигьери)

«В Москомархитектуре сейчас прорабатываются варианты месторасположения воздушных дорог. Предположительно это будут участки, соединяющие третье транспортное кольцо с МКАД вдоль Можайского, Ярославского и Волоколамского шоссе. Разработка предпроектных предложений строительства пилотного проекта вдоль Варшавского шоссе будет закончена уже в этом году», — рассказал источник в администрации города.

После завершения пилотного проекта на юге Москвы власти «намерены реализовать концепцию многофункциональных дорог на других территориях города». В Москомархитектуре рассказали, что в перспективе рассматривают возможность строительства дублеров четвертого транспортного кольца и МКАД в виде здания-дороги.

Немецкая компания «Штрассенхауз», принадлежащая предпринимателю Роланду Липпу, уже несколько раз предлагала московским властям проект строительства многоуровневых эстакад. В 2007 году правительству Москвы был представлен проект «Элсити», предполагающий использование городских территорий, расположенных вдоль линий электропередачи и железных дорог.

Недавно московские власти подсчитали, что в городе от 7 тыс. до 9 тыс. га земли находится под ЛЭП, а неиспользуемые территории, прилегающие к железнодорожным полотнам, занимают около 800 км.

В начале июня мэр Москвы Юрий Лужков принял решение о строительстве в Москве пилотного объекта «с использованием научных технологий и концепции «Элсити». Проект предполагает строительство автомобильной дороги верхнего уровня, соединяющей многофункциональные объекты недвижимости на разных уровнях. «Скорее всего, там будут располагаться офисы, гостиницы, торговые центры и стоянки», — пояснили в Москомархитектуре.

По словам архитекторов, это будут трех-пятиэтажные здания, по крышам которых пройдет магистраль. «Протяженность первой дороги-дома в Москве составит около 16 км — от третьего транспортного кольца до МКАД через производственную зону Котляково по трассе ЛЭП на юге города», — рассказали разработчики проекта.

...Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно! (Данте Алигьери)

http://rutube.ru/tracks/2083337.html

...смех сквозь слёзы

...Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно! (Данте Алигьери)

Это еще не аншлаг.
Зимой, вечером (часов после 18), после сильного снегопада попробуй проехать по МКАДУ.
Прошлой зимой от Можайского до Варшавского шоссе "ехал" 6,5 часов.

Не только дороги, но и сама организация движения в отдельных местах. Например участок на въезде в Москву по Варшавскому шоссе перед постом ГИБДД. Утром (с 7.30 до 10.30-12.00) образуется многокилометроавя пробка из абсолютно ненужного светофора на пешеходном переходе (рядом имеется подземный переход).